victorsuarez158 Santo Domingo.- Ante informaciones imprecisas que circulan en diferentes medios y redes
sociales respecto al ajuste tarifario de US$2.48 (dos dólares con cuarenta y ocho centavos)
por inflación anunciado recientemente por AERODOM, tenemos a bien hacer las siguientes
precisiones:
El ajuste tarifario autorizado por la Comisión Aeroportuaria a AERODOM se ha hecho con
base al artículo 5.4.4 del contrato de concesión firmado en 1999 entre AERODOM y el Estado
dominicano, y aplica exclusivamente a las tarifas aeroportuarias reguladas, que tienen un
impacto mínimo en el costo total del pasaje aéreo.
El ajuste por inflación se realizó para permitir que las tarifas aeroportuarias reguladas
recuperen, parcialmente, su valor real luego de haber estado congeladas por más de cinco
años debido principalmente al proceso de la pandemia.
El Índice de Precio al Consumidor (IPC) de Estados Unidos acumulado desde 2017 a 2023,
que sirve como referencia para los ajustes de tarifa por inflación, es de aproximadamente un
26%. El Estado Dominicano sólo autorizó a AERODOM un ajuste total de 18.4%, a
realizarse de manera escalonada en tres años: 13% en 2023, 2.7% en 2024 y 2.7% en
- Todo basado en el contrato existente.
En términos prácticos, el aumento total a aplicar en 2023 es de RD$147.43 pesos
dominicanos (US$2.48 dólares), siendo este un monto marginal en el costo total del pasaje
aéreo. Igualmente, en 2024 el ajuste se traducirá en RD$32.53 pesos dominicanos (57
centavos de dólar); y en 2025 se traducirá en RD$33.65 pesos dominicanos (59 centavos de
dólar). Estos montos representan menos del 1% del tarifario global de los boletos aéreos.
Múltiples estudios internacionales han concluido que los ajustes de las tarifas
aeroportuarias no están directamente relacionados con aumentos en las tarifas aéreas,
tales como el estudio “Tendencias de tarifas aéreas en América Latina y el Caribe” realizado
por la empresa especializada Flare Aviation Consulting; así como el análisis “Factores
Determinantes de las Tarifas Aéreas” elaborado por la firma ICF para el Consejo Internacional
de Aeropuertos Latinoamérica y Caribe (ACI-LAC).
Está ampliamente demostrado que los cargos aeroportuarios representan un porcentaje muy
bajo en los costos operativos de las aerolíneas (7% o menos en la región de Latinoamérica y
Caribe). De ahí que el precio de los boletos aéreos se fija de acuerdo al mercado, y no al
costo operativo.
A pesar de la reducción en el valor de los ingresos reales por efecto de la inflación,
AERODOM se ha mantenido realizando inversiones importantes en todos los aeropuertos, y
están contempladas inversiones adicionales por encima de los 60 millones de dólares en los
próximos dos años.
Conscientes de que el plazo de tiempo para la ejecución de este ajuste ha sido muy breve,
AERODOM estableció un procedimiento transitorio de facturación para apoyar a todas las
aerolíneas, el cual permite diferir el pago por un plazo de tiempo razonable, facilitando la
aplicación oportuna del ajuste en los sistemas.
Aún luego de aplicar los ajustes, las tarifas aeroportuarias de nuestro país están por
debajo del promedio regional, como pudimos confirmar en un estudio de competitividad
reciente hecho por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
Los ajustes por inflación son una práctica habitual para empresas de todas las
industrias, con el objetivo de poder mantener sus niveles de ingresos y compensar la
devaluación en el tiempo producto de la inflación.
AERODOM, bajo el liderazgo de VINCI Airports, ha potenciado el crecimiento del transporte
aéreo gracias a su red global y política de incentivos. De contar con un tráfico con 0% de
crecimiento promedio hasta 2015, pasó a un ritmo de crecimiento del tráfico de 6% anual,
registrando un crecimiento de 20% por encima de 2019 en el año 2023.
Gracias a este trabajo, hoy se cuentan con más y mejores opciones para trasladarse desde y
hacia la República Dominicana, con más de 30 nuevas rutas que fomentan la competencia y
promueven precios competitivos. A modo de ejemplo, de sólo contar con dos soluciones para
viajar a América Latina, ahora se cuentan con más de 10 rutas directas para trasladarse.
AERODOM y VINCI Airports mantienen su compromiso de elevar la experiencia de servicio al
usuario con inversiones y mejoras importantes a realizar en los años por venir. En los últimos
años AERODOM -con el respaldo de VINCI Airports- ha entregado:
- El remozamiento del atrio central de la terminal de pasajeros del Aeropuerto
Internacional de Las Américas, José Francisco Peña Gómez; incluyendo una
nueva y ampliada área de seguridad y migración centralizada equipada con
modernos sistemas que permiten agilizar esos procesos de salidas. - El Cargo City SDQ, una obra que implicó una inversión superior a los 15 millones
de dólares y que ha generado un incremento de 22% en la carga aérea por esta
terminal, al comparar con el volumen manejado en el año 2019. - Una intervención mayor en la pista de aterrizajes del el Aeropuerto Internacional
Gregorio Luperón en Puerto Plata, que involucró una inversión total superior a los
4.5 millones de dólares. - Mantenimientos importantes a la estructura de la terminal del el Aeropuerto
Internacional Profesor Juan Bosch en El Catey, Samaná; así como mejoras a la
pista de aterrizaje y sus sistemas de drenaje. - Renovación de la pista de aterrizaje, terminal de aviación ejecutiva e inclusión de
nuevas puertas de embarque en el Aeropuerto Internacional Dr. Joaquín Balaguer,
en El Higüero, Santo Domingo Norte. - Obras relacionadas con el aumento de capacidad operacional del Aeropuerto
Internacional de Las Américas, Jose Francisco Pena Gomez, que incluyeron un
incremento de un 44% de la capacidad en plataforma, un incremento de un 50%
de las puertas de embarque (de 10 a 15), incremento del proceso de pasajeros en
tránsito, mejoras a pasajeros (ascensores adicionales, megafonía, puestos de
control de pasaporte, entre otros).
Acerca de AERODOM
AERODOM es una empresa dominicana que posee la concesión para operar seis aeropuertos estatales en el país,
con vencimiento en 2030. Tiene bajo su responsabilidad los Aeropuertos Internacionales de las Américas, José
Francisco Peña Gómez, en Santo Domingo; Presidente Dr. Joaquín Balaguer, en Santo Domingo Norte; Gregorio
Luperón, en Puerto Plata; María Montez, en Barahona y Presidente Juan Bosch en la provincia de Samaná;
además, del Aeródromo Arroyo Barril, ubicado también en Samaná. Desde 2016, la compañía forma parte del
grupo aeroportuario internacional francés VINCI Airports. www.aerodom.com | @AerodomRD
Acerca de VINCI Airports
VINCI Airports, primer operador aeroportuario privado del mundo, gestiona más de 70 aeropuertos en 13 países.
Gracias a su experiencia como integrador global, VINCI Airports desarrolla, financia, construye y gestiona los
aeropuertos aportando su capacidad de inversión y su saber hacer en materia de optimización del rendimiento
operativo, modernización de las infraestructuras y despliegue de su transición medioambiental. En 2016, VINCI
Airports fue el primer operador aeroportuario en comprometerse a implementar una estrategia medioambiental
internacional, para alcanzar el objetivo de cero emisiones netas en toda su red de aquí a 2050. Para más
información: www.vinci-airports.com | @VINCIAirports
